起亚K5的售价从16万元起，与紧凑型家轿的价格区间有所重叠。
经过测试体验，起亚K5凯酷在各个方面的表现都比较均衡，尤其是机械品质方面，它展示了合资车企一贯的高水准，没有明显短板。此外，颜值也是它的一大加分项。希望K5凯酷能够凭借其出色的设计和性能，在众多车型中脱颖而出。
K5凯酷搭载了2.0T发动机，这是起亚首次在国内市场推出该型号。其最大马力达到240PS，峰值扭矩为353N·m。与之匹配的是8速手自一体变速箱，以及旋钮式电子挡把。在日常驾驶中，这台车的动力表现相当不错。当踩下油门时，动力在1500转后开始爆发，低扭充足，提供了持续的加速感，这比普通自然吸气发动机更有优势。
在变速箱方面，当需要快速加速时，变速箱会迅速降档以满足驾驶者的需求。而在舒适驾驶模式下，几乎感觉不到变速箱的换挡动作。根据驾驶者的需求，变速箱能够智能地调整换挡策略，以确保平顺的动力输出和高效的燃油经济性。
起亚K5凯酷的转向系统偏轻盈，日常驾驶非常轻松。虚位较小，指向性和响应性都不错，操控起来非常顺手。
在舒适性方面，K5凯酷努力营造出厚重感，提供良好的路面隔绝效果。然而，在遇到较大坑洼或快速通过减速带时，可能会感到单薄。不过，对于大部分路况，起亚K5凯酷的表现还是符合中型家轿的标准。
起亚K5凯酷还配备了一套ADAS驾驶辅助系统。其中，高速自适应巡航功能可以根据当前限速自动调整车速，使用非常方便。虽然这套系统基于地图数据，但与特斯拉等其他品牌相比，它无法自动变道或在匝道上使用。在实测中，发现这套系统在高速主路上遇到大曲率弯道时表现较好，但在匝道上则不太实用。
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